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防爆电子汽车衡的工作原理及检定方法

时间:2019-10-21 浏览:1697次

  电子汽车衡(静态)是我国应用较为广泛的衡器之一,电子汽车衡是一种大型地磅,是厂矿、商家等用于大宗货物称重的一种衡器,因其主要用于车辆载货重量的称量,常称为汽车衡,通常所说的电子汽车衡是由承重器(秤体)、载荷转换机构(称重传感器 )和载荷测量装置(称 重显示仪表或称重显示器 )三大部件组成。另外,根据用户的不同要求,电子汽车衡还可以与多种设备,如打印机、大屏幕显示器、计算机等外接以完成各种功能,而且通过外接设备还可进入企业数据制造管理系统,以完成更高层次的数据处理及传输需要。不过,防爆电子汽车衡的工作原理及检定方法。

防爆电子汽车衡

  电子汽车衡的分类及原理

  1 随着电子称重技术的迅速发展,电子汽车衡产品显现出日新月异现象,其种类也越来越多 ,主要有五种分类:

  (1)照安装方式分为地中式电子汽车衡和地上式电子汽车衡。

  (2)按照台面制造材料分为钢结构台面 电子汽车衡和混凝土台面 电子汽车衡。

  (3)按照传输信号分为模拟式电子汽车衡和数字式电子汽车衡。

  (4)按照使用环境分为防爆电子汽车衡和非防暴电子汽车衡。

  (5)按照称量方式分为整车称量静态汽车衡和便携式静态汽车衡。

  2 电子汽车衡是采用电阻应变称重原理,通过电阻应变式称重传感器,把“重量”变换为“电量”,将该微电量输入至称重显示器,由显示器对信号进行处理后再将被称车辆的重量值显示出来。

  ① 称重传感器 是电子汽车衡 的核心 ,是将力学量转换为电学量的转换元件。将作用在被测物体上的重力按一定比例转换成可计量 的输 出信号。电阻应变称重传感器主要分为模拟信号输 出的模拟称重传感器和数字信号输 出的数字式称重传感器。

  ② 模拟式称重传感器是一种 电阻应变式称量传 感器 ,其工作原理 ,弹性体在外力作用下产生强性变形,使粘贴在它表面的电阻应变片随同产生变形 ,电子应变片变形后 ,它的阻值将发生变化再经相应测量 电路把这 一 电阻 变化 转 换 为 电信 号 ,从 而完 成将 外 力 转换 为 电信号的过程。

  ③ 数字式称重传感器采用电阻应变式转换原理,它是在模拟式称重传感器 的基础上衍生 出的一种新技术,其内部具备模拟称重传感器的所有部件,又增加了放大、滤波、 D 转换微处理器芯片,温度传感器等器件,直接输出数字信号。

防爆电子汽车衡

  防爆电子汽车衡的检定程序

  防爆电子汽车衡消除传导干扰的基本方法

  最常用的方法是在关键部位设置滤波。对此,第一,在设计时就应该为地磅称重传感器、称重仪表分配独立电源时必须要考虑的技术措施。第二,在供电中,避免地磅与现场使用的磨机、行车、提升机或其他大功率用电设备共用电源及供电线,这也就是避免传导干扰的重要手段。第三,防爆电子汽车衡在布线时,动力线与信号线应分开布设在不同的线管或线槽中,并尽量不使信号线与控制线贴近平行走线。特别要对前置放大器的输入端进行独立屏蔽的走线,避免干扰纹波耦合到输入端,产生计量误差。

  防爆电子汽车衡检定工作中存在的细节问题

  防爆电子汽车衡的精准测试直接影响我国大宗商品的流通贸易,所以政府规定,要求公用计量器具地磅应经计量部门检定并每年定期进行年审,尽管如此,在防爆电子汽车衡检定工作中仍存在不少问题,其主要体现在以下几个方面。

  地磅准确度及允许偏差

  影响地磅检定准确度的另一因素就是衡器的准确度和允差。而在检定的过程中,有许多检定部门使用传统的地磅进行测量,这一检定中对准确度的等级划分较为简单,从而使得一些测量精度要求较高的贵金属物品等无法实现计量。此外,衡器的允许误差也具有一定的差异性,如杠杆式与电子地磅,且不同允许偏差的地磅检定的准确度也无法实现统一。即使是精确度相同且误差均在允许范围的两台衡器,其地磅检定的结果为合格,但是由于分数值不同,其对物品的称重数值仍然会存在一定的差异。需要将这些硬件设备进行虚拟化,实现信息的并发访问操作,能够为用户提供强大的操作支撑。应急通信管理系统引入虚拟化技术,可以为每一类通信资源赋予不同的优先级,这些优先级可以包括很多种,实现CPU资源的加工分配、实现优先级的处理,加快了应用软件的快速高效响应,进一步虚拟化互联网的利用率,保证系统的操作普及和应用。虚拟化还有一个非常关键的作用,就是保证应急通信管理系统可扩展,保证每一类设备都可以安全稳定地接入系统,实现对信息的加工和服务。

防爆电子汽车衡

  强制地磅检测的相关法律法规规定较模糊

  按照《强制检定的工作计量器具目录》中的相关规定,对于贸易结算、安全防护、医疗卫生以及环境监测领域中所使用的地磅而言,应进行强制检定,对于其他领域的地磅则不需要进行强制检定。而在强制检定的过程中,应该由质监部门对其进行相应的管理,检定机构也是由质监部门所指定的。对于地磅检定机构、检修时间等的确定来说,都具有明确的规定。此外,非强制检定的地磅由检测单位自行检定,检定时间和周期由检测单位自行选择。但是在实际的检定工作中,由于地磅检定没有十分明确的界定和区分,这就造成了参与强制检定和自行检定的界限十分模糊,这对于衡器检定误差产生了不利的影响。

  防爆电子汽车衡的偏载调试解决方法

  防爆电子汽车衡的偏载调试完全由微电脑完成,消除了因手工调试而引起的调试误差,贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动、温差等因素发生变化,故保证了地磅称重数据的精确度与长期稳定性。数字式地磅信号传输线上一旦被加装遥控装置,仪表显示器会第一时间感知,并发出指令,使传感器停止工作。因防爆电子汽车衡大多安装在露天,社会上有些人为谋取不法利益,对地磅秘密加装重量信号遥控,而模拟式电子地磅20~30米的信号传输通道恰恰是这些人加装遥控的主要位置,导致很多用户的利益受到损害。从上述概念来讲,模拟式地磅已经不适合社会发展了,势必会被淘汰出称重领域,取而代之的是新一代数字式电子地磅。

  以上便是今天关于在防爆电子汽车衡检定工作中存在不少问题,主要表现在这些方面的全部分享了,希望对大家今后使用本设备能有帮助。

  三合重工是重庆三合冶金专用机械有限公司在2009年申请的知名衡器品牌。公司总部坐落于重庆市大渡口区陈家坝高炮连工业园内,是一家主营衡器设计、研制、生产、销售及售后为一体的民营股份制企业,中国衡器协会会员。公司拥有精良的生产设备、精确的检测仪器、专业的技术研发人员,售后服务团队以及完善的质量保证体系。 三合重工专业从事:主营业务:各类衡器、地磅、汽车衡、地上衡、小地磅、电子地磅、电子汽车衡、电子磅秤、地磅传感器、接线盒、地磅仪表配件等。除生产常规汽车衡外,还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造,并承接汽车衡租赁、汽车衡安装、汽车衡调试业务。


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