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数字式汽车衡因为采用数字称重技术成为称重系统的新宠

2020-09-24浏览:95

  四川数字汽车衡与传统模拟汽车衡,有很多不同的方式,数字汽车衡仪器仪表和传感器之间的接口通常是使用数字通信接口,采用总线结构,方便应用程序的多个称重传感器、传输协议、纠错能力,高速和沟通,确保快速、可靠的数据传输,仪器直接接收数字信号,传输线路长度可达1000米以上,输出信号电压为3v ~ 4v,可提高抗干扰能力,加快通信速度。

  此外,数字传感器的核心处理器CPU可以自动计算和修正各种环境参数变化所造成的微小误差,提高了系统的防雷能力。由于该通信协议属于厂商专利,具有很强的保密性,有效地实现了防作弊;一般模拟汽车衡的仪表和传感器之间的接口是模拟接口,仪表和仪表接收传感器的信号是模拟的,毫伏电平,一般只有不超过30米的传输距离。

  数字式汽车衡接收到的信号是数字式的,在调整角度差时,通过软件处理自动完成,避免了称重时反复装车的麻烦,操作简单快捷。但是,为了达到模拟卡车缩放角度调整的目的,需要调整接线盒中的电位器,劳动和时间很容易被欺骗。数字汽车衡的优势主要来自于数字称重传感器,其内部工作原理大致分为四个步骤。

  (1)传感器的毫伏信号直接从应变片输出到放大器的前端。使用长度小于10mm的特殊导线,可以在很大程度上减少电磁信号的干扰,保证导线不会引入较大的误差。

  (2)模拟信号通过放大器放大,传输到A/D转换器。它使用高精度24位A/D转换器,分辨率为6×10-8。因为没有损耗,在模拟段的信号不会受到干扰,所以信号转换不会产生误差。

  (3) A/D转换器输出的数据由核心处理器CPU计算和处理。主要补偿由环境条件变化引起的称重线性、零点、灵敏度、迟滞、蠕变等小而弱的误差。

  (4) CPU处理的数据通过RS485接口输出。